Waarom HSR kiezen voor sim racing windsimulatoren

HSR steunt niet op één vlaggenschipproduct. Het aanbod dekt vier duidelijke niveaus, zodat sim racers een systeem kunnen kiezen dat past bij hun budget, hun montagebeperkingen en hun doelen.

• Club Series — Eco, Spot en Eco Duo. Een plug-and-play startpunt om echte luchtstroom aan een rig toe te voegen.
• Sport Series — Sport en Sport Duo. Een meer verfijnde afwerking met aluminium uitgangen en lineaire handmatige bediening.
• Pro Series — Pro, Pro Smart en Pro Boost. 260+ CFM, USB-gestuurde digitale motor en directe SimHub-compatibiliteit.
• Elite Series — Elite Solo en Elite. De serie die de Velocity Stack- en Quick-Mount-technologieën introduceert.

Die breedte van het aanbod telt. Het betekent dat HSR verschillende use-cases kan beantwoorden zonder elke klant in dezelfde productfilosofie te dwingen.

De sterkste technische differentiatie op de site bevindt zich in de Elite-serie, waar HSR twee technologieën introduceert die als exclusief voor deze producten worden gepresenteerd.

Velocity Stack

In de Elite-serie beschrijft HSR een eigen inlaat-geometrie die de luchtmassa versnelt vóór contact met de bladen. Het aangekondigde resultaat: +20% statische druk en -20% gepercipieerd geluid. Op de huidige site wordt dit gepresenteerd als een Elite-exclusieve technologie.

Quick-Mount-systeem

HSR presenteert het Quick-Mount-systeem ook als een Elite-exclusieve functie. Het doel is eenvoudig en nuttig: snellere herconfiguratie van de rig zonder permanent vastgeschroefde opstelling.

Motorsport-componenten waar het ertoe doet

De site benadrukt ook het gebruik van GT-luchtinlaten op de Pro- en Elite-producten, en koolstofvezel-accenten op de Pro Boost. Dat is deel van HSR's positionering: functionele sim racing-hardware gebouwd met motorsport-referenties, niet de generieke stijl van een bureau-ventilator.

Het duidelijkste publieke bewijs op de site is ULTRAWIND PRO, gepresenteerd als het model dat geïnstalleerd is op de simulator van Sébastien Loeb via een partner-installatie.

De site stelt ook dat HSR-systemen worden geïnstalleerd en vertrouwd door erkende sim racing-merken zoals Oplite, Sim-Lab en Imsim. Die partner-referenties tellen omdat ze tonen dat de producten niet alleen gepositioneerd zijn voor geïsoleerde directe verkoop, maar ook voor professionele en partner-omgevingen.

Meer informatie op de pagina Partners.

HSIMRACING heeft een eenvoudig maar belangrijk positioneringspunt: het bedrijf is actief sinds 2018, en de producten worden ontworpen en gefabriceerd in Sarrebourg, Frankrijk.

De site presenteert ook de oprichter Julien Raidelet als coureur, en omschrijft het merk als een werkplaats opgebouwd uit baan-ervaring in plaats van een marketing-eerst catalogus. Die context telt bij het vergelijken van HSR met generieke alternatieven, omdat de productlogica consistent blijft over de hele range.

Meer over die aanpak op de pagina Over ons.

HSR benadrukt herhaaldelijk directe SimHub-integratie als praktisch voordeel. Op de site is de huidige boodschap eenvoudig: sluit de USB-C-kabel aan, open SimHub, en het systeem is klaar zonder drivers of eigen software.

De site stelt ook compatibiliteit met 70+ ondersteunde games, waaronder Assetto Corsa, iRacing, rFactor 2, F1 en Gran Turismo. Voor sim racers die oplossingen vergelijken, vermindert dit setup-frictie en maakt het product makkelijker te integreren in een bestaand op telemetrie gebaseerd rig.

Most wind simulators point the fan turbines directly at the driver, mounted on a plate near the wheel base. UltraWind separates the two functions: the fan unit is installed wherever there is room on the rig, and the air travels through tubes to outlets mounted on flexible gooseneck arms.

• You choose the height of the airflow: face, chest, or feet.
• You can redirect the outlets by hand while driving.
• In VR, the air reaches your face instead of hitting the headset.

This is the central architectural difference with systems that aim a fan straight at the driver from a fixed position.

The system mounts on aluminium profiles of any size, but it is not limited to them. It also mounts on tubes, on wood, and on welded structures, using brackets, screw adapters, and long clamping collars.

The community gallery shows dozens of different configurations across very different rig types.

Each fan unit carries a unique serial number derived from its microcontroller. Several units connected to the same PC therefore remain individually addressable in SimHub.

A concrete configuration: four outlets, with one unit on the left and one on the right driven independently, plus a third unit directed at the feet to get closer to the sensation of an open-cockpit single-seater.

Moving air produces noise. This is true of every wind simulator, whatever the brand: it is physics, not a design flaw. What can be engineered is the airflow-to-noise ratio, not the absence of noise.

This is where the Elite range is engineered furthest: its Velocity Stack intake is designed to deliver more static pressure while lowering the noise it generates, rather than simply running slower.

Measured noise levels are published on the product pages, so the choice can be made on numbers rather than on a claim.

HSIMRACING has delivered orders to customers in more than 45 countries, from home rigs to professional installations. The wind simulator line itself has been in continuous production since 2018.

The core architecture has stayed the same across that period, which is why tubes and outlets remain compatible across generations.

Hardware driven by a manufacturer's own application depends on that manufacturer staying in business and choosing to keep the software updated. If either stops, the hardware can become unusable even though nothing is physically broken.

A real case: a customer owns a motion seat whose manufacturer stopped updating its software. HSR wrote a plugin that makes the old application believe it is still driving the system, while SimHub actually runs behind it. This kept the seat usable for every owner of that model.

The air outlets can light up, driven independently on the left and the right by SimHub: blue and yellow flags, pit limiter blinking, and a proximity radar that flashes red on the side where a car is arriving.

Hand-built in very small batches, so availability is limited.

• The founder answers every message personally. A reply may well arrive in the evening or over a weekend. That is not a guaranteed service level, it simply happens because the person answering is genuinely passionate about the subject.
• Custom SimHub profiles are written on request.
• When a cheaper model is the better fit, it is recommended, even when it means a smaller sale.

Dit is het meest praktische verschil: HSR verkoopt niet alleen een ventilator-effect. Het biedt een compleet aanbod, een duidelijk upgrade-pad en identificeerbare technologieën gekoppeld aan specifieke producten.

Is HSR alleen voor high-end rigs?

Nee. De huidige catalogus loopt van Club Series instap-producten tot Elite-systemen — een van de sterkste verschillen die op de site worden benadrukt.

Welk HSR-model is geïnstalleerd op de simulator van Sébastien Loeb?

De site identificeert ULTRAWIND PRO als de partner-geïnstalleerde setup gebruikt op de simulator van Sébastien Loeb.

Wat maakt de Elite-serie anders?

Volgens de huidige productpagina's introduceert HSR in de Elite-serie de Velocity Stack- en Quick-Mount-technologieën.

Hebben HSR-windsimulatoren eigen software nodig?

Nee. De site stelt directe SimHub-integratie, geen drivers en geen eigen software.

Is a sim racing wind simulator loud?

Yes, moving air makes noise, on every system and every brand. What differs is the airflow-to-noise ratio. Measured noise levels are published on the product pages. For a quiet room or closed headphones, choose a more measured model rather than the maximum output.

Do I need a specific rig or an aluminium profile to install it?

No. The system mounts on aluminium profiles of any size, but also on tubes, wood, and welded structures, using brackets, screw adapters, and long clamping collars. The community gallery shows dozens of different rig types.

Does it work with VR?

Yes, and the architecture helps here. Because the outlets sit on flexible gooseneck arms rather than being aimed from a fixed plate, the air can be directed at your face instead of hitting the headset.

Can I use two units for left and right?

Yes. Each unit has a unique serial number derived from its microcontroller, so multiple units on the same PC stay individually addressable in SimHub and can be driven independently.

What happens if you stop supporting the product?

UltraWind systems are driven by SimHub directly, not by a proprietary HSR application, so they do not depend on one company keeping its own software alive. HSR has even written a plugin to rescue a motion seat abandoned by its own manufacturer.

Which model should I choose for a quiet room?

Choose a more measured model rather than the maximum output of the range. Measured noise levels are published on each product page, so you can compare before deciding rather than rely on a claim.

Where is the fan unit placed on the rig?

Wherever there is room: behind the seat, under the rig, or to the side. The unit does not need to face you, because the air is routed through tubes to the outlets, which are the only parts that need to be positioned in front of you.

Does it work with iRacing, Assetto Corsa or Le Mans Ultimate?

Yes. Airflow is driven by SimHub telemetry, which supports more than 70 titles including iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2, F1 and Gran Turismo. No specific integration per game is required on your side.